En Argentina, la CAMS impulsa con fuerza las velocidades a escala humana

El pasado jueves 10 de octubre, el Auditorio de la Cámara de Diputados de la Nación (ARG) fue escenario de la presentación del proyecto de ley de "Velocidades Máximas Seguras", una iniciativa que propone reducir las velocidades máximas urbanas a 30 km/h en calles y 50 km/h en avenidas. Este proyecto busca transformar el tejido urbano argentino, haciéndolo más seguro para todos sus habitantes, una medida respaldada tanto a nivel local como internacional.

En esta importante sesión, participaron más de 85 representantes de diversas organizaciones de la sociedad civil, familiares de víctimas de siniestros viales, funcionarios del gobierno nacional, organismos internacionales y diputados de diferentes partidos políticos. La pluralidad de voces reflejó el consenso en torno a la necesidad de establecer velocidades más seguras en las ciudades.

Los diputados Sabrina Selva y Maximiliano Ferraro fueron los encargados de presentar los principales argumentos para promocionar este proyecto de ley, una iniciativa que fue impulsada por la CAMS, reflejando el esfuerzo conjunto entre la sociedad civil y el ámbito legislativo.

El Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Pedro Scarpinelli, destacó el compromiso del organismo en trabajar codo a codo con la sociedad civil, señalando que uno de los principales objetivos de su gestión es la implementación de velocidades máximas seguras en todas las ciudades del país.

FOTO prensa Maximiliano Ferraro: Pedro Scarpinelli (ANSV), los diputados Sabrina Selma (UxP) y Maximiliano Ferraro (CC) y Martín Galanternik (MINU/CAMS)

Por otro lado, Martín Galanternik, Director Ejecutivo de la Asociación MiNU e integrante del Equipo Coordinador de la CAMS, subrayó la importancia de articular acciones entre la sociedad civil y los poderes ejecutivos y legislativos. Esta colaboración es clave para lograr avances legislativos que reduzcan las muertes y lesiones en las calles argentinas.

Desde el ámbito internacional, Jonás Romo, Subdirector Regional para América Latina de Vital Strategies, organismo asociado a la Iniciativa Bloomberg de Seguridad Vial, reconoció el trabajo incansable de la Coalición y el apoyo global con el que cuenta este proyecto. Viviam Perrone, de la Asociación Madres del Dolor, reforzó la idea del largo camino recorrido por la sociedad civil argentina para conseguir estos cambios legislativos que buscan salvar vidas.

FOTO CAMS: El director de la ANSV y la diputada Sabrina Selva junto a familiares de víctimas.

Como miembros de la CAMS presentes en el recinto, fuimos testigos directos de dos conceptos clave que quedaron firmemente asentados durante la jornada: la reducción de las velocidades urbanas es fundamental para salvar vidas, y existe un amplio consenso social y político en torno a esta medida. La ausencia de divisiones partidarias y la gran representatividad que integra la CAMS otorgan al proyecto una gran solvencia. Este apoyo amplio posiciona con fuerza la iniciativa para afrontar las próximas instancias de debate, cuando ingrese formalmente a comisión en busca de lo que marcaría un nuevo hito para la Coalición: alcanzar la media sanción en Diputados y avanzar hacia el Senado.

Foto CAMS

A continuación, destacamos algunas definiciones textuales de los ponentes que reflejan el espíritu y los argumentos detrás de este histórico proyecto.

• Diputada SABRINA SELVA:
  • "Encontramos en esta agenda una pluralidad ajena a los partidismos."
  • "Reducir la siniestralidad también reduce el gasto, es mucho más caro abordar un accidente que prevenirlo."
• Diputado MAXIMILIANO FERRARO:
  • "Este proyecto propone claramente lo que es un cambio de paradigma en nuestra vida urbana."
  • "No podemos permitir que un accidente se convierta en una fatalidad."
  • "Los centros urbanos tienen que ser más amigables con los peatones y los ciclistas."
• MARTÍN GALANTERNIK:
  • "Hace 25 años desde MINU venimos trabajando en fomentar la participación de los jóvenes, los mismos jóvenes que queremos que participen son los que más mueren en las calles."
  • "Las velocidades seguras pueden evitar que un error o una imprudencia depare en una muerte o lesión grave."
  • "Lo que tiene que lograr el entorno y la legislación es que el error nos perdone la vida."
  • "La inseguridad vial es un problema de salud pública y de gasto público."
  • "Es irresponsable no hacer nada para poder cambiarlo."
  • "No tenemos ideologías puestas en salvar vidas, esto es multi partidario."
• PEDRO SCARPINELLI:
  • "Celebramos que la temática esté en la agenda de los diputados de la Nación,"
  • "Es determinante el factor multi partidario de este proyecto para que la Agencia esté acompañando la iniciativa."
  • "La velocidad mata, punto. Es física, sepámoslo."
  • "El desafío es comunicacional, cuanto más claros y simples seamos más vamos a incidir en los tomadores de decisiones."
  • "9400 padres que por año pierden a sus hijos."
  • "Cuando hablemos de los datos no olvidemos que detrás hay personas."
  • "La externalidad de la inseguridad vial abarca el 1.4% del PBI."
  • "Es falso el argumento de que reduciendo las velocidades se va a tardar más tiempo en los desplazamientos, dado el grado de congestión que hay en los entornos urbanos."
  • "La seguridad vial es una cadena con eslabones que tienen que ser sólidos, la velocidad está en todos esos eslabones que componen el sistema seguro."
  • "No hagamos política de la seguridad vial, hagamos política para la seguridad vial."
• VIVIAM PERRONE:
  • "No somos expertos en el tema, solamente lo vivimos, y esa es la peor parte."
  • "De nada sirve la fiscalización si no tenemos leyes claras y efectivas, las cuales previenen la siniestralidad vial."
• JONÁS ROMO:
  • "Es muy alentador ver que tenemos representantes de distintas organizaciones y localidades del país."
  • "Es un trabajo para dar una certidumbre jurídica a que los municipios implementen estos cambios."
  • "El uso modal es una cuestión de equidad, todas las personas se ven beneficiadas por una ley de estad características."

Puedes conocer más sobre las Velocidades Máximas Seguras en el sitio web de la Coalición Argentina de Movilidad Segura.